| Автор |
Сообщение |
abrek
|
abrek
Авто: Great Wall Deer G5 ГБО
Сообщения: 108
23.01.2017 16:01
|
Ответить с цитатой
|
|
| Цитата: |
| Свой на вторую машину ставил? |
-да.РР меняли местами и на второй машине мой выдает 14.8 на максимальном переключателе. на среднем 14.2 .так что тут все четко.
дда вроде у меня все так и подсоединено как на нижней схеме.подключал сам и работало все примерно 3 года без нареканий.
| Цитата: |
Возможно "маленькие" диодов полумоста не дают нужного напряжения.
И РР "думает", что все плохо и поднимает напряжение. |
как это узнать?
| Цитата: |
| Попробуй куском провода соедини "+" от АКБ" и "+" на РР. |
что это даст? какой должен быть эффект? или это и будет проверка диодов полумоста?
| Цитата: |
| Точно РР к массе хорошо подключен? |
визуально вроде бы окислов нет.и манипуляции с заменой РР дали бы эффект при изначально плохом контакте.
|
|
|
alex3764
|
|
|
turyst
|
|
|
jikaw
|
jikaw
Авто: Great Wall Deer G3
Сообщения: 1559
24.01.2017 00:23
|
Ответить с цитатой
|
|
С лампочкой у меня такое иногда бывает .
Не возбуждается генератор, если газануть ,то остаточного намагничивания хватает для возбуждения. То же все руки не доходят.
|
|
|
abrek
|
abrek
Авто: Great Wall Deer G5 ГБО
Сообщения: 108
24.01.2017 15:48
|
Ответить с цитатой
|
|
| Цитата: |
| Попробуй куском провода соедини "+" от АКБ" и "+" на РР. |
момент этот не совсем понятен: а провод от РР не отсоединять?-прямо как есть и добавочно от АКБ+ накинуть?
минусовой провод на корпус РР кидал-нет результата .замеры цешкой разницы напряжения межу +АКб и-,+АКБ и двигателем,+АКБ и кузовом не выявлено.вроде как потерь нет.
|
|
|
turyst
|
turyst
Авто: ГжАЗ. Немного мятый полнопривод.
Сообщения: 13242
24.01.2017 22:50
|
Ответить с цитатой
|
|
| abrek писал(а): |
| а провод от РР не отсоединять?-прямо как есть и добавочно от АКБ+ накинуть? |
Ага!
Это будет параллельно питанию от диодов полумоста.
Т.е. мы их исключим из определения напряжения регулятором.
(Временно, оставлять нельзя, иначе на заглушенном ДВС, РР посадит АКБ.)
| abrek писал(а): |
| минусовой провод на корпус РР кидал-нет результата . |
Тогда остаются диоды полумоста и цепи РР.
Это если гену не снимать.
|
|
|
sergeikran
|
|
|
turyst
|
|
|
dmitrii52
|
dmitrii52
Авто: Great Wall Safe
Сообщения: 683
10.02.2017 20:24
|
Ответить с цитатой
|
|
| turyst писал(а): |
| У меня два таких стоит |
Вот это правильно, надо два таких, т.к. дохнут они не вовремя, качество хромает
|
|
|
sergeikran
|
|
|
turyst
|
turyst
Авто: ГжАЗ. Немного мятый полнопривод.
Сообщения: 13242
10.02.2017 23:09
|
Ответить с цитатой
|
|
| dmitrii52 писал(а): |
| Вот это правильно, надо два таких, т.к. дохнут они не вовремя, качество хромает |
У меня за все время использования, только 1,5 погибло (один полудохлый).
Это с 2010 года.
Но тут еще дело в том, что у меня генераторы по 135А.
И им нужны РР 8А, а эти по 5А.
Но, с другой стороны, ДМ не сгорит.
|
|
|
андрей росляков
|
андрей росляков
Авто: Great Wall Safe (SUV G5)
Сообщения: 1832
11.02.2017 09:16
|
Ответить с цитатой
|
|
То же качество напрягает, за два года три положения вылетели ( два на одном РР, заменил, среднее уже накрылось). Причем симптомы одинаковы и не айс - тупо начинает подниматься напруга, догоняло до 17.5в , но благо на мульте порог и идет голосовое предупреждение, а вот не имея контроля можно неприятностей хапнуть. Грешил, что гена чудит, но судя по постам не у меня одного такое, значит скорее качество РР, благо я их по возможности сразу пять штук хапнул, у нас таких не найти.
Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Чет натолкнуло на мысль, мож их два запараллелить, что б ток разгрузить?
|
|
|
turyst
|
turyst
Авто: ГжАЗ. Немного мятый полнопривод.
Сообщения: 13242
12.02.2017 15:14
|
Ответить с цитатой
|
|
Вот мне тоже не понятно. Полупроводники плохо работают в параллель.
|
|
|
gato
|
|
|
turyst
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
У меня два таких стоит. И давно.
