И еще,тут писали вроде,что надо закрыть под жабо 2 очка с улице воздуха забора!
Я что то этот пост не видел. А стекла запотевать не будут как при рециркуляции? И не уменьшиться ли напор воздуха от вентилятора?
_________________ Подпись
Тартарен
все описано
у меня заклеено крайнее левое окно, через которое летит грязь в фильтр, и заклеено левое отверстие у крыла. там бы еще сетку поставить от листьев конечно в центральный воздухозаборник.
смысл в том, чтобы пар от трубы не затягивало в салон.
забор идет у нас от крыльев и через центральное отверстие. плюс проклейка жабо, и резинки между крылом и жабо, чтобы пар от капота не проникал в водосборник, а только с улицы через жабо забирался
вадимка
сделай. у меня ситуация сильно улучшилась. Только в капитальный ливень уже не спасает, тогда включаю кондиционер и все.
чтобы было получше, нужно исключить забор воздуха из под капота. полностью. чтобы через жабо с улицы только сосало. из крыльев тоже видимо канает, т.к. в них не затекает пар, он уносится под днище и вверх к жабо поднимается.
Я не понял,как по ссылке на фото номер 3 и 4 можно проткнуть? Металл!
Читаем внимательно
Цитата:
Оказалось, что вода, попавшая за переднюю перегородку ещё имеет шанс быть удалённой безболезненно наружу. Этот путь показан голубой стрелкой на след. фото.
Цитата:
Но там на пути движения воды есть препятствие между стенками, видимо для того чтобы исключить подсос воздуха из под колеса (предположительно резиновая губка) - цифра 3 и 4 на рисунке. Просто проткнув её, я только выпустил воду из этого пространства, поэтому пришлось вставит туда кусочки П-профиля открытой стороной прижав ко дну желоба (где-то 15см. длинной). Повторная проверка водой дала положительный результат - вода вытекла не в салон, а под переднее колесо.
Так вот эта губка (скорее всего это что то типа шумки) как раз находится в коробе где отмечено мелом и красным крестом.
А то насверлишь дырок, и будет как решето
Да, от колёс сосёт воздух в салон. Вернее даже где-то из района крыло-дверь, куда вода стекает с лобовика. У меня заклеена под цифрой 1 левая под цифрой 2. Плюс в районе стыка корыта (левая сторона квадратика 1) там был стук корыта о кузов. Там упор вставлен и корыто проклеено, чтобы в щель не сосало пар.
На карте
Вики-справочник
