Генератор

rad717 · Авто: Chery Fora 2,0

Замена реле-рерулятора генератора

Замена подшипника генератора

Ремонт генератора

Номер заднего подшипника генератора 110А: 6202

SMAIL · Авто: VW Jetta 6 TSI

2272 · Авто: Киа Рио

sanyamen68 · Авто: Vortex Estina 2,0

Сорвал наконец гайку. Шкив снял. Крышку снял. Оказывается конец пришёл заднему маленькому подшипнику. Свист, писк от него. Дальше то что? Как до него добраться? Как этот гена разбирается? Ведь как то его собирали на заводе.

Stanislav-ab · Авто: Chery Fora 2.0

sanyamen68 · Авто: Vortex Estina 2,0

может разместить эту ссылку в шапке? Ремонт генератора Chery Tiggo правда, но генератор такой же. http://chery-tiggo.dv13.ru/elektrooborudovanie/remont-generatora/

kokose · Авто: Chery Fora 2.0

Столкнулся недавно с траблом генератора, лампа не горела - чудом до дома добрался. Суть оказалась в реле-регуляторе, встал вопрос замены. Полистав форум, интернет - сделал вывод, что родного реле я не найду, заказал D701, как описывал комрад с форума. Разница только в том, что на эту релюху ненужен 2 контакт плюсовой от зажигания, только контакт lamp.
Видел просьбы о фото, предоставляю небольшой отчетик:
сравнение релюшек:

Нажмите для просмотра полного изображения

На новой релюхе есть большая дырка - туда надо вкрутить болт, к которому будет подключен контакт Lamp. Разъема нет.

Вид с установленным болтом и уже распаяной релюхой:

Нажмите для просмотра полного изображения

Генератор уже на авто:

Нажмите для просмотра полного изображения

Контакт лампы если чо - крайний, я себе потом сделал разъем из старого реле, на фотке показал куда сувать:

Нажмите для просмотра полного изображения

Ну и коробка от релюхи, может кому облегчит поиск:

Нажмите для просмотра полного изображения

Удачи на дорогах.

Made-in-China · Авто: Chery Fora

Добрый вечер! Прошу помочь ибо не знаю чего делать. Стали происходить у меня какие-то глюки с машиной. Еду и вдруг исчезают показания пробега и часы, а стрелки спидометра и тахометра замирают в одном положении. Затем загорается индикатор подушки безопасности. Если в это время работал вентилятор климата, то он тоже вырубается. Плюс к этом после таких скачков перегорели все лампы, а недавно заметил, что Акб слегка округлился. Причем скачки непостоянные, бывает и неделю можно бех них отъездить. Уже съездил к 2-3 спецам по генераторам. Все проверили (генератор реле), все замерили - напряжение в норме, генератор и реле в норме.

яков12 · Авто: Geely Coolray

Made-in-China · Авто: Chery Fora

фикс · Авто: Chery Fora 2.0 L

Всем привет!
Может быть пригодиться кому нибудь, мой опыт замены родного гены на аналог в моём случае генератор от ваз 2170(приоры) мощностью 135 А. По совету продавцов выбрал генератор производства компании Старвольт со слов продавцов компания имеет собственный патент, диодный мост состоит из восьми диодов(в большинстве других используется шесть диодов) и существенный плюс в том что диодный мост и реле регулятор строго производства Япония. В общем кому интересно найдут инфо в интернете у меня не было времени и других вариантов и срочно нужна была машина.И так всем рукастым:сразу хочу обратить ваше внимание,что два года езжу с одним роликом доп.оборудования. Приоровский генератор поставил широким ухом вниз,а узким вверх. Сверху под узкое ухо гены вырезал две пластины толщиной 1мм каждая,с стороны где пластины крепятся к кронштейну между пластин вварил втулку соответствующей ширине верхнего уха гены и справой стороны пластины ещё одну втулку.Длинна пластин примерно 10 см,но опять же я делал всё по ходу под свой ремень, получается гена отодвинут от движка вперёд.Шкив и дистанционную втулку от старого родного гены переставил на приоро генератор подходит на вал один в один не надо ничего точить.Надо найти ёще один болт для нижнего уха,один у нас родной, второй надо такой же длинны,нижний болт вставляется в нижнее заводское отверстие(увидите сами).Натяжной ролик доп.оборуд. у меня ролик ГРМ от ваз 2108 (буртики на этом ролике я сточил,между блоком и роликом подобрал шайбу сооветсв.ширины) Ремень 1352 точно не помню,но опять же можно подобрать индивидуально в зависимости,какая система натяжения стоит у вас я думаю смысл понятен.Штекер от старого реле рег аккуратно вырезал припаял провод (используется белый) подключил к генератору для его возбуждения.Катаюсь уже месяц полёт нормальны с полной нагрузкой напряжение 13,9 вольт.Всем удачи.

МИ}{А · Авто: Chery Fora

Кто нибудь подскажет номер аналога заднего подшипника генератора тот который маленький с двумя пластиковыми колечками?

uoga · Авто: Chery Fora 2.0

В пятницу у меня случилась неприятность, все было как всегда, правда холожднее, поехали с утра с женой на работу, врубил подогрев ей и подогрев заднего стекла, с печкой + ближние фары.
Все нормально доехали поставил машину возле работы, (когда глушил печку не выкючал) и вечером к сожалению не смог запустить двигатель т.к. аккум был полностью севшиый. Прикурившись от гетса завелся за 5 минут.
потом ездил все норм.

Сегодня как было время решил потестировать -
Включил ближний(ксенон), дальний, печку, обогрев заднего стекла, подогрев 1 сидения, свет в салоне, габариты, противотуманки и аварийку
В результате на холостых выдало напруги всего 12,5-12,8
при газе на 2500 выдает напруги где то 13,2

Выключил печку и обогрев стекла соответственно -при оборотах в 2500 выдает 13,4-13,5

Вообщем все повыключал оставил только ближний выдает 13,9 при оборотах 2500

Скажите товарищи это нормально что генератор так мало выдает вольт? вроде должно держаться 14,0-14,2 при нагрузге при оборотах.

Думаю из-за этого у меня и аккум садится, что при подогреве сидений генератор не может дать необходимую мощность.??

jokker · Авто: Chery M11

GroMVI · Авто: Chery Fora А21

jokker
Все верно, но есть еще один нюанс:

uoga

Рекомендуется регулярно заряжать аккумулятор "до полного" заряда (особенно перед холодами). Даже не просто заряжать, а именно обслуживать аккумулятор:

1. Снять с машины, протереть начисто, зачистить клеммы наждачкой.
2. Зачистить клеммы на кабелях "+" и "-".
3. Если аккум. обслуживаемый, то проверить уровень электролита в бачках, чтобы полностью были закрыты соты. Если мало - долить дистиллированную воду.
4. Полностью зарядить аккум. с помощью стационарного зарядного устройства. При этом НАЧАЛЬНЫЙ ток зарядки должен составлять около 10% от емкости аккум. (т.е., если емкость 60Ач, то ток не менее 6А, если 70 - не меньше 7А). Далее, в процессе заряда ток будет постепенно (!) снижаться. Если так, то аккум. "живой", и его нужно просто полностью зарядить. Если же ток заряда почти сразу падает, то или плотность электролита малая, или есть закороченные банки. Т.е. аккумулятор нужно реанимировать или покупать новый.

uoga · Авто: Chery Fora 2.0

[quote="GroMVI"]jokker

Спасибо большое, оказалось, что мало электролита, все исправил, подзарядил. Стал проверять сегодня.
В итоге.
При ближнем+дальнем+туманки+габариты+аварийка+подогрев сидения пассажира+магнитола+обогрев стелка(ну и печка соответсвенно)+плафон в салоне.
на холостых - 12,8
При 2500 оборотах выдает 13,6-В.

Если выключить обогрев стекла

на холостых 13,4
на оборотах 13,7 13,7-13,8

ну а при обычном ближнем+ печка+подогрев и магнитола 13,9-14,1 даже на холостых, на оборотах почему то столько же.

Это приемлемый результат?