Указатель температуры двигателя

[Рудольф 71]

Sane - спасибо за подсказку! Первоначально стрелка и оставалась на 11 с четвертью, а теперь почти 12 часов. Что за зверь - ДТОЖ? И как то пробки воздушные удаляются по колхозному, или надо к спецам адресоваться.
Каламбуры ранее точно из - за усталости произошли - второй день безвылазно людей починяю - мои пардоны. Потому и просил чайника не пинать.
Удачи ВСЕМ на дорогах!

[Сorsar33/3]

[Sane]

Рудольф 71
А какие могут быть предпосылки к образованию воздушных пробок.С системой охлаждения ничего не делали?В бачке расширительном антифриз есть?Может кстати пробка на радиаторе травить.Посмотреть,промыть её.

[SERGEYM353OM]

[Рудольф 71]

Сorsar33/3 и SERGEYM353OM Огромное спасибо за отзывы и подсказку!!! Я понял, что не всё безнадежно - буду пробовать найти сей датчик по книге и пробовать с пробкой бороться.
Подскажите - крышка радиатора (он не прикрыт, только сетка от москитов с лета стоит перед ним) с клапаном каким то? Пробка воздушная через него должна исчезнуть!? С системой охл. ничего не делалось.

[Сorsar33/3]

[Jek-deni]

Кто подскажет почему антифриз выдавливает через расширительный бачок?Даже сейчас зимой приходится доливать.

[SERGEYM353OM]

[Рудольф 71]

Такая же бадяга - следы подтеков постоянно, а уровень на холодном, где то у нижней риски бачка!?

[Сorsar33/3]

[Рудольф 71]

Может проблема в неисправном клапане крышки радиатора (если он вообще там есть) - не сбраывается избыток давления?

[Сorsar33/3]

Если бы клапан не сбрасывал, в бачок жижа не поступала бы и уровень не подымался.

[Рудольф 71]

[DVL]

[СерёгаБутово]

Не нашёл похожей темы. Модераторы не обижайтесь. Если я неправ - перенесите тему. В общем суть: завожу машину, через пару минут трогаюсь и двигаюсь потихоньку, чтобы особо не нагружать холодные агрегаты. Минут через 10 стрелка температуры добирается до положенной отметки "ПОСЕРЕДИНЕ" и замирает, НО суть проблемы - дует холодным воздухом. Еле-еле тёплым. Как так? Указатель посередине (должно быть 90 градусов). Но 90 градусов это очень горячо. А дует холодом еле тёплым. Пока еду на работу - полпути еду мёрзну. Хотя стрелка давно "посередине". Разумеется в процессе движения движок разогревается и в салон начинает поступать горячий воздух. Но вопрос - почему температуру показывает высокую, а нагревается не так быстро? Датчик врёт? К примеру до Черика у меня была Daihatsu Gran Move - так так стрелка показывала реальную температуру. И поднималась постепенно. В сильный мороз я мог до работы доехать, а стрелка еле доползла до нужных 90. И машина разумеется не успевала прогреться, чтобы можно было снять перчатки. А купив Черика был удивлён, что стрелка поднималась до нужной температуры чуть ли не за 5 минут - 10 максимум. Вот как-то так. Вопрос - у всех так? Может это у меня глюк?