Тут по двигателю 4Y вопросец возник.

[Evgehi70]

Приветствую всех. На головке двигателя 491QE Евро-3 сзади выходит 3-трубки. 2 при деле, а вот 3-я пустая. Ездил ни о чем недумая, а тут заглянул а она пустая, изадумался??? Кто знает отзовитесь.

Нажмите для просмотра полного изображения

[sherif67]

Evgehi70

[Daffield]

Evgehi70
заткнуть надо

[Evgehi70]

Когда затыкаешь, обороты падают, когда открыто ощутимый свист слышен. Как правильно?

[wheels_of_fire]

Заткни тебе говорят))) На кой ляд тебе левый подсос воздуха и забеднение смеси? Это резервный штуцер как на любом другом ресивере. Егойная штатная затычка гниет и рассыпается со временем, у меня буквально на днях она отпала, заткнул по-новой.

[Evgehi70]

Спасибо всем!

[Daffield]

[SilverSafe]

Daffield, сказано - сделано

Вот

[wheels_of_fire]

Дописать еще "заткнуть и не е.... мозги себе и коллективу!"

[Daffield]

SilverSafe
и это правильно

[Миил]

[misha73]

[Миил]

[misha73]

[сергей deer]

1. Эта фотка- с мотора Е-3, которых на DEERe никогда не стояло. По заводу на патрубке стояла резиновая пробка, которая иногда терялась. Я думаю, все с мотором Е-3 это проходили.
2.На моторах Е-2 другой коллектор, и там этого патрубка НЕТ. Относится ко всем дировладельцам. И сейфоводам с двигателем Е-2.
3. Ошибочные названия датчиками всего к чему подходят провода- дело привычное- РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО,ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ХОДА, и т.д. Датчика холостого хода- не существует.
4.Регулятор холостого хода есть но обоих вариантах мотора. Просто конструктивно разные.