Tiggo 5

[DimanD]

Обзор от "За рулём" http://www.zr.ru/content/articles/697117-chery-tiggo-5-konec-igry-v-poddavki/.

[iva35rus]

Две недели назад в комплетации Comfort был "люк двух позиционнный...", а сейчас нету- к чему бы это, ведь цены остались прежние?

[dimaamid]

Сидел на днях в Тигго 5. Не понравился скользкий руль обшитый кожзамом и то, что при выходе из машины нога трется об порог хотя мой рост 185 и ноги не особо короткие. В Тигго FL такого не было. В остальном машина огонь.

[DimanD]

[dimaamid]

[Ромио]

[k2kot]

[vlanik]

посидеть не получилось.... но со стороны смотриться нормально

[KononovPD]

[Xo66uT]

Что мне жутко сильно понравилось в пятерке, так это то, как закрываются двери и что там в комплектации за 720 есть круизконтроль и магнитола с экраном. Вот если бы из второй комплектации еще выкинуть кожу и на соответствующую сумму скинуть цену, то было бы совсем вери гуд. А вообще я не вижу конкурентов этой машине. Дутсер и рядом не стоял по интерьеру, экстерьеру и комплектации (не говоря уже о цене). Соответственно такая же ситуация и с террано. Короче у меня от пятого тигренка только положительные впечатления. Но моей машинке совсем мало лет и потому менять пока не собираюсь.

[Galich]

Конкурентов нет? А, например, Опель Мокка за 735 тыр. Комплектация близка к Тигго 5 за 720 тыр. В Опеле есть и круиз-контроль и много других интересных вещей, есть свои преимущества и недостатки, есть имя - Опель.

[СергейКрымНаш]

Вчера ехал сзади за тиго5, вид сзади на дороге мне не понравился:
какой то нелепо задранный вверх и негармоничный. Не доработали дизайнеры

[Xo66uT]

[Galich]

Предмета спора не вижу. А вот сравнить оба авто, обсудить их плюсы и минусы – это надо.
1. Багажник мокко – 356 л, у тиго 5 – 370 л. У тиго, конечно, больше.
2. В салоне тиго попросторнее – конечно «да», а что в нем возить, воздух? Грузоподъемность тиго всего 300 кг, как и у ФЛ. Это четыре человека по 75 кг, включая водителя, в багажник остается положить только бейсболку. Не густо. Грузоподъемность же мокки - 435 кг, это 5 человек в салоне и 60 кг в багажнике – вполне приемлемо.
3. Задние стеклоподъемники есть, но не электрические.
4. Цена мокки 735 тыр – дилер подтверждает.
5. У мокки нет кое- каких мелочей: подлокотника, противотуманок …
6. Паспортный расход горючки у мокки 5.7/9.5/7.1, реальный, конечно, будет побольше. У тиги на официальном сайте про расход совсем «забыли» упомянуть. По некоторым обзорам можно понять , что расход по трассе 8-10 л, т.е. потребление горючки у тиги в среднем будет на 2-3 литра больше. Т.е. тига на каждые 10000 км потребляет на 7000 – 10000 рублей больше, чем мокка. Этого вполне хватит на оплату повышенной стоимости обслуживания, если она повышенная, и еще кое-что останется.
7. А также у мокки есть, а у тиги нет (из существенного):
- защита картера,
- боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира,
- рейлинги на крыше,
- система помощи при трогании на уклоне и контроль скорости спуска с горы (насколько это нужно и кому это нужно – конечно вопрос).
Т.е. мокка – конечно же конкурент тиги и конкурент очень серьезный.

[VladT11]