брио 1л. глохнет на ходу и не заводиться или куда пропала искра на центральном

[saor]

Подскажите, плавают обороты на холостом (может до 500 скидывать, а может и около 2000 держать долгое время), также периодически глохнет на ходу (опять же с выключенной передачей, и не зависит от оборотов - может и при 1500 заглохнуть), параллельно пропала динамика и увеличился расход. Так вот, замена датчика холла поможет?
Трамблер разобрал, попытался прикрутить от 08, но даже с доработками встает только задом наперед (магнитом наружу) и чувствуется что немного шоркает об датчик, поэтому ставить так не рискнул и вернул прежний.

Я правильно ставлю вообще или может фото у кого есть как 08 датчик стоит?

[Noinet]

Здравствуйте, уважаемые господа!
Подскажите, какой бендикс подходит на Хафей Брио 1.1?
Никак не могу найти его артикул и где его заказать...
Заранее спасибо,
А

[Xrust]

[tsesaleks]

Привет всем! Может кто заглянет. Купил датчик холла 2108, как его втулить? Ни так и не эдак не подходит. Хотя пишут, что ставили, помогите пожалуйста хоть какой нибудь картинкой!!! Что подгонять? Один уже испортил, обломал все крепежи, а крепить как не знаю.

[kolanew]

[quote="tsesaleks"]Привет всем! Может кто заглянет. Купил датчик холла 2108, как его втулить? Ни так и не эдак не подходит. Хотя пишут, что ставили, помогите пожалуйста хоть какой нибудь картинкой!!! Что подгонять? Один уже испортил, обломал все крепежи, а крепить как не знаю.[/quote

Сочинять не надо. Датчик Холла, он же датчик положения коленвала и его можно заказать. Меняется - отметить положение бегунка на корпусе трамблера, а само положение трамблера отмечено на корпусе черной краской и снимаем его. Далее выбивается штифт шестеренки оси трамблера и вынимается ось вместе со шторками и получаем доступ датчику Холла и заменяем его. В данном случае датчик Холла не выдерживает высокую температуру и перестает работать, а когда остынет он, то машина заводится и при следующем нагревании перестает работать и машина глохнет и не заводится. Причина здесь в плохом контакте разъема колодки.

[saor]

[Николай Федоренко]

Здравствуйте, Волчатники! Проблема та же- глохнет на ходу. Машина 2006 года, 1.0, пробег 30 тыс.км. Так чем же лечится эта болячка?

[Motorhead]

[Motorhead]

Фото нормально закинуть не смог.
Датчик от ВАЗ 2108,09
Провода с ВАЗовского припаяны к ножкам родного датчика. Ножки за ранее откусил нужной длины от Хафеевского датчика. Сразу предупреждаю, что нумерация ножек на ВАЗ и Хафее отличается. Поэтому припаивать провода надо соблюдая нумерацию (на хафеевском и ВАЗовском датчике есть нумерация ножек).
Датчик не влазит просто так в Хафеевский корпус. Пришлось брать надфиль и подтачивать сам датчик от ВАЗ и корпус Хафеевский. Главное не трогать ту часть датчика, где стоит магнит и катушка.
Еще надо разместить датчик так, чтобы не терся об шторки бегунка.
Сам разьем я оставил родной, провода от датчика проходят внутри его.
Ну вроде все. У кого руки с нужного места, тот сможет переделать.

[saor]

Неделю назад стала очень плохо заводиться, на холостых также работала неустойчиво, часто глохла. Если прогреется то еще хуже.
Дело оказалось в бегунке: на центральном искра была, на свечи почти "не доходило".
Проблема решилась установкой москвичёвского бегунка со втулкой (посадочное место на брио меньше). Теперь заводится без проблем.

P.S. Через пару дней из Китая пришел заказанный оригинальный трамблер в сборе. Результат: на холостом обороты не плавают, работает ровно.

[Motorhead]

У кого бегунок, а у некоторых датчик))) Цены то на их разные.

[ivan_vo]

Всем доброго времени суток.
Купил недавно brio 1.0 2007 и пришлось поменять помпу. Все разобрали, поменяли помпу, в смотровом окошке выставили метку "т"(есть еще белая метка - для выставления зажигания?), на распредвале стрелку с точкой совместили с зеленым пятном, зафиксировали натяжитель. Подключил стробоскоп на центральный вывод(предварительно соединил два провода под сиденьем) и "подвел" белую метку. Машина завелась, неплохо держит ХХ, едет также неплохо, но при подходе к 3000 об/мин. как в стенку упирается. Сразу возникли сомнения насчет установки зажигания, но проверки и перестановки ничего не изменили...

Может я что-то упустил? Также стоят провода от 8-ки, но почему-то провод с цифрой 2 одет на 3-ю свечу, а с 3-кой на вторую. Каков порядок работы цилиндров? На какой цилиндр выставлять бегунок?

[ivan_vo]

Тишина... Сам никто не менял ремень?
ps когда разобрал и собрал первый раз, то смотрел метку только на распредвале, коленвал не трогал. После сборки был слышен посторонний звук(вроде кожух), но обороты набирал хорошо. После разборки смотрел метку на распреде и маховике, так вот они не совпадали, соответственно выставил по меткам и начались проблемы, описанные выше.

[hafeibrio]

ivan_vo
Метка на коленвале на маховике, буква Т.
Метка на распредвале есть. Со стороны клапанной крышки смотреть надо. Совмещать со стрелкой на чёрном кожухе . Смотрите лучше.
Порядок работы цилиндров 1342. Обычно бегунок смотрит (первый цилиндр) на смотрящего (ближе к радиатору, самый верхний. От него по часовой стрелке.

[ivan_vo]

Спасибо за помощь... Попробую отрегулировать еще раз. Отдельное спасибо за порядок работы цилиндров.

Добавлено спустя 36 минут 23 секунды:

метку на маховике выставил, на звездочке распредвала есть стрелка и выше точка. На кожухе есть пятно зеленой краски. Это пятно расположено на вертикальной оси двигателя(если смотреть сверху, то ось: точка, центр распредвала, центр коленвала). Других стрелок нет. провода стояли правильно, только переставлены номерами.