Плохо/не заводится, глохнет, троит, плавают обороты ХХ

[LinkSer]

"Плавают" обороты - прежде всего проверь:

Клапан рециркуляции картерных газов 481H-1014040

---

Подробнее про него

---

Клапан абсорбера A11-1208210BA

---

Подробнее про него

---

На неработающем двигателе электромагнитный клапан абсорбера закрыт, абсорбер не сообщается с атмосферой и пары бензина попадают из бензобака и впускного коллектора в абсорбер, где происходит их поглощение активированным углем. При запуске двигателя по команде ЭБУ клапан периодически открывается, и абсорбер продувается потоком воздуха, всасываемого двигателем, пары увлекаются этим потоком и дожигаются в камере сгорания.
Как проверять

---

---

Где их искать

---

---

[vel182]

[IVA]

Дачик пьезо. В нем две пластины. Третий контакт корпус.
Если одна пластина имеет контакт с корпусом датчика, вторая через фторопластовую шайбу-прокладку. Между пластинами может быть впаян резистор на 600 кОм.
Если каждая пластина проложена фторопластовой шайбой. Тогда резистора нет. Такой вроде на ВАЗах используют.

[Dumon76]

Датчик пьезо, третий контакт не задействован.

[IVA]

Древний способ как проверить датчик детонации. На работающем двигателе нужно навести стробоскоп на метку шкива коленчагого вала, постучать металлическим предметом по блоку цилиндров (без фанатизма). Если при этом метка на шкиве коленвала на короткое время уходит датчик работает.

Смысл таков. Мультиметр переводим в режим милливольт. Черный провод мультиметра на массу датчика, красный к контакту датчика. Берем датчик в кулак и об стол кулаком. Мултиметр должен показать милливольты. У меня было 50 милливольт.

[Dumon76]

Можно и не снимая с двигателя, подключить мульт.метр к разъёму и брякнуть по блоку цилиндров, эффект тот же.

[Станислав11111111111]

Купил друг,попросил помощи,дело обстоит так,после стоянки более 10 минут машина незаводиться,нужно часа 2 крутить её,искра есть,впрыск норм(20 кг давление),заметили протечку антифриза на колектор,голова снималась,есть догадка что вода в хату поступает и происходит испарение в блоке на свечи,но гадать долго,может кто знает.Не в одной теме подобного не нашёл,поэтому пишу тут.Кстати,даже на СТО руками разводят,грешат на форсунки.

//Предупреждение за нарушение п.2.2. Правил (Васик)

[Дмитрий]

Свечи выкрути и посмотри на них, если туда антифриз попадает, то сразу будит видно.

[яков12]

[Станислав11111111111]

Так в том то и дело,на горячий двигатель,испарятся может,а при стоящей машине давления нет от помпы соответственно нехрена там ненашли,пытались по разному уже,это всего лишь догадка.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

20 кг давление
Это что ещё такое???
Эт на СТО проверяли давление бензонасоса

[яков12]

Станислав11111111111
Ты читаешь что ты пишешь?

[Станислав11111111111]

Я пишу что говорят,сам я с машинами на Вы

Добавлено спустя 53 секунды:

А друга жалко,его жена скоро съест)))

[яков12]

Давление должно быть 400-420кПа или 4-4,2 бар.Какие ещё 20кг???

[Дмитрий]

Станислав11111111111
Если в цилиндры попадает антифриз, то на свечах будит своеобразный налет. И вообще если снималась голова то могли и не правильно ГРМ поставить.

[Станислав11111111111]

Честно мне эти цифры безразличны,есть проблема,и надо с ней бороться

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Так если она завелась всётаки,то нет проблем,не троит,идёт 150 спокойно,диагностику вчера сделали всего чего можно,все узлы проверили на зажигании,на топливной системе,все ок,стоило отъехать от сто до магазина и всё,хоть что делай не заводиться и всё.

[@ANDREW@]

Всё-таки я бы для начала свечи заменил.и что искра есть это не значит,что они рабочие