Грузовик BAW Фenix 33462 (Ранее BAW Фenix 1044. 1044Y — с одинарной кабиной, 1044F — с полуторной кабиной - спальное место, 1044E — с двойной кабиной - дополнительный ряд сидений).
- Двигатель - дизель с турбонаддувом и интеркулером объемом 3.2л мощностью 95л.с.
- Грузоподъемность 1655 кг
- Полная масса 3500кг
- Габариты (ДШВ): 5990х2020х2220
Продается в России
Год: 2008
Отзыв о BAW Fenix 33462 (1044)
Автор: Александр г.Пермь | 2011-09-13 |
Время владения автомобилем: более года
| Комфорт: | 3 | Экстерьер: | 5 | Интерьер: | 4 | ||
| Надежность: | 3 | Динамика: | 4 | Управляемость: | 5 |
Взяли свой BAW уже ушатаный!!!!3-х летний держим 2 года.
мотор дворников стоит отечественный камаз или краз,подцеплен был на прямую,выведен на отдельную клавишу через сопротивление,стали разбиратся для чего,окозалось что на отечественном моторе одна щётка замассирована на корпус,и при выключенном положении родного включателя мотор начинает вращятся как только косаешся корпусом массы! перепаяли щетку разобрались с цветами проводов,выкинули камазовское сопротивление и теперь все положения работают с родного включателя!!!! (кстати взяли у соседа ещё один моторчик про запас ,окозалось что на нём щётки все подцеплены как на китайском видимо и наши делают по разному)
поставили датчик температуры камаз по резьбе подошёл и прибор тоже камаз
так же добавили механический прибор давления масла в двигателе,аварийную контрольку масла убирать не хотелось, искал тройник с конусной резбой,окозалось что на Волге такая система тройник подошёл как родной.
реле поворотов стояло камаз здоровенное провода постоянно выпадывали, купили родное (мини)на ходу отказывалось моргать причину нашли, большое напряжение с генератора,поменяли шоколадку на генераторе(он уже как и увсех уже камазовский)заработала как часики!!!!(да если у кого реле поворотов на оборотах перестаёт моргать и горит не торопитесь его менять включите дальний свет и свечу накала подогрева воздуха если, заморгает то значит большая напруга!)
термостат стоял уазовский,да не стоял а болтался там без дела ,сделали из него подставку а сам термостат взяли ГАЗ-53 на 85гр. работает нормально.
рул.тяга как и у всех ГАЗ-53 укороченная с обоих концов.
видел в салоне стоят новые машины бампер уже на скотч заклееный(видимо гавно своего не видели,уже не было,усилили швеллер пластик поставили от 2109 правда он уже ( пришлось из 2х лепить да их за гаражами горы валяется)смотрится солидней,все встречные коллеги по BAW рассматривают.
однажды на трассе отпала КПП (лопнули крепления верхнего пдвеса)дело было ночю по середине пути пришлось импровизировать с собой был запасной ремень генератора перекинул его куда-то через раму поддомкратил коробку концы ремня прижал обломками креплений пропустив между болтов так и доехал 200км дома крепления заварили и усилили обогнув и проварив их прутом 10мм.
сейчас пробег 60тыс.начались проблемы с 3-й и 5-й передачей под нагрузкой держат только газ скидываешь вышибает меняли блокировочные кольца на синхронизаторах не помогло кто знает причину подсажите?????
а в общем машина нравится,недоделок конечно много ,но сейчас уже зная про них если вдруг будет возможность поменять на новый то толькоBAW
запчасти заказываем с Ульяновска в БАУ-Гараж цены по сравнению с пермскими в 2а раза ниже!!!!
|
|
| Оцените отзыв: |
Средняя оценка: 3.6
Всего оценок: 57 |
Комментарии к отзыву
| Автор: Евгений | 2011-11-12 |
дружище прочитал твой комент по поводу выбивания 3й и 5й передачи в лучшем случае попробуй подтянуть хвостовик на коробке если есть люфт поможет если нет нужно смотреть сами шестерни и муфту которая соединяет передачи если есть хоть незначительный износ меняй что скорее всего
Написать комментарий к отзыву